Détails
Le VELTOP COUCHÉ Fixation 2
est livré avec l'ensemble des pièces suivantes (voir détails dans "PIECES DETACHEES"):
1 pare brise divisé en deux parties monté sur une armature tubulaire munis de 2 entretoises 16-22mm
1 pièce de liaison noire équipé de 2 pièces d'accroche munis d'entretoises 16-22mm
1 système de fixation avant par plaques pour la bôme
1 capote imperméable stockée autour d'un tube dans une sacoche
2 arceaux en fibre de verre de 4 brins
1 paire de protections latérales transparentes avec sacoche de stockage
1 adaptation porte bagage
1 clé 6 pans
1 notice de montage
L'ensemble des pièces métalliques et la visserie sont en aluminium ou en inox.
Le pare-brise est en polycarbonate ce qui lui confère un résistance au choc très importante.
La capote en polyester bénéficie d'une induction imperméable argenté coté intérieur protégeant des UV et les couleurs extérieures au choix sont:
- Jaune avec bordures noires
- Bleu avec bordures noires
- Gris avec bordures noires
- Noir avec bordures grises
Toutes les capotes sont équipées de bandes reflechissantes à l'arrière et de Velcros pour le support de communication (en option)
MONTAGE:
Le pare-brise se positionne dans les pièces d'accroches fixées à la pièce de liaison, elle-mêmee reliée au système de fixation avant par plaques.
Les deux plaques se fixent autour de la bôme (ex: HP Scorpion Dual Drive, ... )
A l'arrière, l'adaptation porte bagage accueille le support de la capote. Son positionnement est réglable en hauteur. On peut également modifier l'angle du tube pour éloigner ou rapprocher le support de la capote en fonction de la taille du cycliste et/ou de la géométrie du vélo couché.
L'armature métallique en haut du pare-brise permet d’accueillir les arceaux qui soutiennent la capote.
Le VELTOP COUCHÉ Fix.2 peut s'installer sur tous les vélos couchés équipés d'un porte bagage et démunis de tube support de dérailleur.
Vous pouvez télécharcher notre notice d'emploi pour consulter l'ensemble des étapes de montage Telecharger la notice en pdf
UTILISATION:
Le VELTOP COUCHE Fix.2 peut être utilisé en quatre configurations différentes:
CAPOTÉ avec les protections latérales abaissées
CAPOTÉ sans less protections latérales
DECAPOTÉ avec pare-brise entier
DECAPOTÉ avec le bas du pare-brise uniquement
Le système de coulissement du pare-brise permet de le maintenir fermé ou d'obtenir une fenêtre de vue de 10cm maximum au milieu. L'utilisateur pourra ainsi faire varier le flux d'air ou obtenir une meilleure visibilité en cas de givre, neige ou autres...
RECOMMANDATIONS:
Nettoyer régulièrement le pare-brise avec du coton humide pour ne pas le rayer et une petite dose de nettoyant non agressif (ex : produit vaisselle) pour garantir une bonne visibilité et pour favoriser l’évacuation des gouttes d’eau.
Adapter la configuration du VELTOP en fonction des conditions météo et décapoter l'ensemble en cas de vent violent.
Photos
Détails
Informations complémentaires
| Modèle | V11 – Veltop Couché |
|---|---|
| Référence | VELTKFIX2 |
| Matière | Pare-brise en Polycarbonate |
| Poids net (kg) | 4.100 |
| Expédié sous | 10 jours |
| Nouveau | Non |
Commentaires des clients
- Je ne m'en passerai plus. Commentaire par Bob33
-
Les "plus": Le Veltop s'installe et s'enlève en 2 minutes quand on prend son temps. Par beau temps, ou s'il ne pleut pas exagérément, en laissant les deux pare-brise entrouverts, l'air qui "rentre" se combinant à celui des côtés recrée quasiment les mêmes sensations qu'à "l'air libre", mais en gardant le pilote à l'ombre ! (il faut tout de même que le soleil soit assez haut). Beaucoup moins de "projections" diverses et variées dans le visage et le reste du corps. Plus d'hésitation à sortir quand le temps est juste menaçant. Abri, bien sûr, en cas de pluie, pour soi mais aussi pour une bonne partie du porte-bagages. Un look fun pour égayer nos trikes. Je rajoute à cela un SAV présent, réactif et fiable et ... que du bonheur !
Les "moins" : 4 Kg supplémentaires que les jambes doivent emporter toujours plus loin, un peu plus de résistance au vent (assez faible tout de même) soit environ 1Km/h de moyenne "perdu" sur 70 Km de parcours (testé sur 350 km).
Mon bilan: largement positif
Mon conseil: prenez du temps pour les réglages du Veltop selon la configuration de votre trike (hauteur, longueur, ....) et votre anatomie lors de la première installation. On y gagne en confort ensuite. (Posté le 09/09/11)
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